來源:YNET.com 北青網(wǎng) 北京青年報 樊宏偉
本報訊 正在建設(shè)中的地鐵十號線將采用“純國產(chǎn)”的阻尼彈簧浮置道床隔振技術(shù)來達(dá)到降低噪聲和振動的目的,從而將打破國外地鐵減震技術(shù)在本市的壟斷地位。這是記者在市勞動保護(hù)研究所國家環(huán)境保護(hù)城市噪聲與振動控制工程技術(shù)中心建設(shè)驗收會上獲悉的。
據(jù)介紹,本市地鐵此前使用的減震設(shè)施全部來自國外進(jìn)口,不僅價格高,而且還采取了技術(shù)封鎖手段。在市科委的支持下,噪聲中心于2007年起展開了阻尼彈簧浮置道床隔振技術(shù)研究開發(fā),并于2009年3月在地鐵四號線圓明園至北大東門段鋪設(shè)了180米的試驗段,結(jié)果表明,當(dāng)?shù)罔F經(jīng)過時,阻尼彈簧浮置板隔振器會隨著列車重量動態(tài)下沉4毫米,減少振動產(chǎn)生的噪音20分貝。